De rally betreft geen snelheids- of tijdrit. De duur van de rally is van geen belang voor de einduitslag.

Elke deelnemer die tijdens de rally een auto bestuurt dient in bezit te zijn van een geldig rijbewijs. Alle bestuurders dienen te beschikken over de lichamelijke en geestelijke gesteldheid die voor het besturen van het voertuig vereist is.

Een equipe bestaat altijd uit 2 deelnemers, solo rijden is niet toegestaan.

Alle deelnemende voertuigen moeten voldoen aan de wettelijke verzekeringseisen.

U dient zich ten alle tijden aan de verkeersregels en de snelheidslimieten te houden. Eventuele bekeuringen of schikkingsvoorstellen als gevolg van overtredingen of strafbare feiten zijn voor eigen rekening. Dit geldt ook voor alle bijkomende kosten als gevolg van overtredingen of strafbare feiten. De organisatie kan hier op geen enkele wijze over aansprakelijk worden gesteld.

Er wordt niet in verschillende categorieën of verschillende klassementen gereden. Er is één klassement waar alle auto’s aan deelnemen (ongeacht de leeftijd van de auto).

In geval van pech is de deelnemer zelf verantwoordelijk voor een eventuele monteur of sleepdienst.
Er zal door de organisatie wel worden gezorgd voor assistentie d.m.v. een bezemwagen.

Tijdens de rally dient u enkel gebruik te maken van openbare wegen. Voor alle manieren van navigeren geldt dat u enkel de (openbare) wegen dient te gebruiken die op de kaart (in het roadbook) staan aangegeven. Dit geldt specifiek bij navigatie methoden waarbij u navigeert aan de hand van een kaart in het roadbook. Wegen die niet op de kaart staan aangegeven maar in werkelijkheid wel bestaan (bijvoorbeeld kleine landweggetjes of zandweggetjes) worden niet meegerekend, indien u wel gebruik maakt van wegen die niet op de kaart staan aangegeven mist u mogelijk een controlepunt.

Navigeren
Tijdens de FC Utrecht Business Rally wordt er genavigeerd aan de hand van de volgende navigatiemethoden.

Bol-pijl
Het bol-pijl-systeem is een grafische weergave van de verkeerssituatie: uw voertuig is het bolletje, het pijltje geeft de richting aan die u dient te volgen. Zet de dagteller op 0,0. De dagteller geeft aan wanneer u de verkeerssituatie kunt verwachten. Afhankelijk van de auto kan er mogelijk een verschil ontstaan tussen uw dagteller en de kilometerstanden weergegeven in de eerste kolom (zie afbeelding 1), deze afwijking is niet groot maar u dient hier wel rekening mee te houden (bijvoorbeeld een verkeerde bandenspanning kan al leiden tot een afwijking). In de laatste kolom staan bijzonderheden die voor u van belang zijn voor de rally, waaronder verkeersinformatie of wanneer u een controlepost kunt verwachten. Op afbeelding 1 ziet u een fragment uit een bol-pijl traject. Het eerste bol-pijl symbool geeft een t-splitsing aan waarbij u uit de richting van het bolletje komt en bij splitsing rechtsaf gaat. De weg die u vervolgens op rijdt heet de Horndijk en gaat over in de Moleneind. De lengte tot aan de volgende verkeerssituatie is 2,5 km.

Pijlen-route
Bij de pijlen-route bepaalt u zelf de juiste route. U volgt de pijlen op nummervolgorde en probeert de kortste route te vinden van start naar finish. Indien u de kortste route rijdt komt u letters of foto’s tegen ter controle. De pijlen dienen vanaf de voet tot aan de pijl gevolgd te worden in de richting van de pijl. Indien u niet vanuit de juiste richting komt van de voet van de pijl loopt u de mogelijkheid om een controle te missen. Indien u niet de gehele pijl volgt loopt u de kans een controle te missen. Het alternatief van de pijlen-route is een punten-route. Bij een punten-route rijdt u aan de hand van een kaart in uw roadbook langs de aangegeven punten. U zoekt tussen de punten de kortste route, op het aangegeven punt beantwoordt u een controlevraag. Indien u navigeert aan de hand van de kaart in het roadbook kan het zijn dat de organisatie een weg op de kaart heeft doorgekruist, deze wegen mogen niet worden gebruikt.
Op afbeelding 2 ziet u een fragment uit een pijlen-route. U ziet drie genummerde pijlen, deze dient in de juiste volgorde te rijden. U volgt de pijlen maar zoekt ook naar de kortste route langs deze pijlen. Op afbeelding 3 ziet u in het rood gemarkeerd de juiste route van dit fragment.

Foto-oriëntatie-route
Tijdens de foto-route navigeert u op basis van herkenning van verkeerssituaties. U volgt de foto’s op nummervolgorde. Indien u bij een verkeerssituatie komt beoordeelt de navigator of het een situatie betreft op de foto in het roadbook. Staat er van een bepaalde verkeerssituatie geen foto in het roadbook dan rijdt u rechtdoor of volgt u de weg. Indien de foto in het roadbook staat dan volgt u de pijl die rechtsonder op uw foto staat. In tegenstelling tot de bol-pijl methode maakt u hier geen gebruik van uw dagteller om te zien wanneer u een situatie kunt verwachten.
Afbeeling 4 is een fragment uit een foto route. Op foto 1 ziet u dat u een kruispunt nadert, rechts onderin de foto staat een bol-pijl afbeelding van deze verkeersituatie. U komt uit de richting van de bol gereden en de pijl geeft uw rijrichting aan. In sommige gevallen staat er een opmerking in de tabel (bijvoorbeeld vraag 1), deze opmerking betreft de foto die boven de opmerking staat.

Grensbenadering
Tijdens grensbenadering zoekt u net als bij de pijlen-route zelf naar de kortste route van A naar B echter moet u nu proberen om de weg te vinden die het dichtst bij de ingetekende lijn (de grens) ligt. U mag daarbij niet de grens oversteken (tenzij anders aangegeven). Op afbeelding 5 ziet u een fragment van grensbenadering. Op deze kaart ziet u een zwarte lijn ingetekend, dit is de zogenaamde grens. In uw roadbook wordt aangegeven of u links of rechts van deze lijn dient te blijven. Op afbeelding 6 ziet u de uitkomst van dit fragment. In dit geval dient u de kortste weg te vinden links van de grens waarbij u zo dicht mogelijk langs deze grens rijdt. Rijdt u een andere weg die verder van de grens af ligt dan loopt u de kans een controle te missen.

Transparant
Bij de transparant route navigeert u aan de hand van een kaart een route die is ingetekend op een transparant. U gaat zelf opzoek naar de te rijden route door de transparant op de juiste manier op de kaart te leggen zodat de te rijden route zichtbaar wordt. De juiste route kan zowel op de voor als de achterkant, aan de boven of aan de onderkant van de transparant staan. U kunt de transparant op alle mogelijke manieren op de kaart leggen om uw route te vinden.

Puntentelling
De deelnemende equipes krijgen geen punten voor goed ingevulde scorekaarten maar krijgen strafpunten voor gemiste letters, foto’s, checkpoints of te veel gereden kilometers. De trajecten worden gecontroleerd op de volgende manieren.

• Bemande checkpoints.
• Letters verzamelen aan de hand van vragen en/of bermletters. Ontbrekende woorden op foto’s invullen.
• Foto’s in de juiste volgorde plaatsen van passeren.
• Kilometerstanden.

Controlevragen, controleletters en controlefoto’s staan alleen aan de rechterkant van de weg. Letters, vragen en foto’s die niet aan de rechterkant van de weg staan dient u te negeren.

Gedurende de rally worden strafpunten gegeven aan equipes die afwijken van de te rijden route. De winnaar van een klassement is de equipe met het minst aantal strafpunten. De equipes krijgen strafpunten op de volgende onderdelen.

• Missen van een checkpoint.
• Ontbreken van een letter op de controlekaart.
• Missen van een foto.
• Ontbreken van antwoord op een gestelde vraag.
• Per afwijkende kilometer van de meeste efficiënte route.